今日排行

本周排行

本月排行

: 【供應(yīng)】全自動(dòng)停回轉(zhuǎn)

: 【供應(yīng)】瑪萊寶油墨

普林太托KF 420*594
杭華油墨UV161 紅色S
東麗版材 WF95DY3
杭華紫外光固化油墨

膠印油墨

膠印材料

絲印材料

大趨勢(shì)：傳統(tǒng)制造業(yè)要擁抱互聯(lián)網(wǎng)？

2013-11-22 11:42 來源：互聯(lián)網(wǎng) 責(zé)編：陳莎莎

摘要：: 一則央視新聞把‘互聯(lián)網(wǎng)思維變革制造業(yè)’推到了討論的前沿。央視新聞聯(lián)播頭條播出了《互聯(lián)網(wǎng)思維帶來了什么》，以小米手機(jī)、海爾空調(diào)為例說明互聯(lián)網(wǎng)給制造業(yè)帶來的新變化。

更多精彩資訊>>

小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：一則央視新聞把‘互聯(lián)網(wǎng)思維變革制造業(yè)’推到了討論的前沿。央視新聞聯(lián)播頭條播出了《互聯(lián)網(wǎng)思維帶來了什么》，以小米手機(jī)、海爾空調(diào)為例說明互聯(lián)網(wǎng)給制造業(yè)帶來的新變化。小米手機(jī)的案例主要展示了企業(yè)如何通過微博等互聯(lián)網(wǎng)交互平臺(tái)讓用戶與消費(fèi)者參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、測(cè)試等前端環(huán)節(jié)；海爾空調(diào)則展示了海爾如何通過自有全球研發(fā)資源整合平臺(tái)吸引全球研發(fā)力量，加速產(chǎn)品R&D速度。前者是userin novation的代表，后者則是openin novation的一例。
　　
　　為什么制造業(yè)要擁抱互聯(lián)網(wǎng)？表層的理解是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型壓力逼迫產(chǎn)業(yè)變革。在我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了第一輪的出口拉動(dòng)型增長(zhǎng)到第二輪的投資拉動(dòng)型增長(zhǎng)，未來點(diǎn)火內(nèi)部消費(fèi)市場(chǎng)引擎似乎勢(shì)不可擋。隨著人民幣走強(qiáng)，加之勞動(dòng)力成本上升（雖然通過農(nóng)業(yè)小型機(jī)械化，勞動(dòng)力仍有巨大釋放空間），出口疲軟跡象早已開始。原本只需爭(zhēng)奪海外訂單、開動(dòng)生產(chǎn)機(jī)器的OEM模式似乎已走不通。如何自己直面品牌營銷、市場(chǎng)拓展、客戶維護(hù)已成中國制造業(yè)全體面對(duì)的問題。趕上互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)電子商務(wù)飛速發(fā)展的年代，病急投醫(yī)的制造業(yè)側(cè)身擁抱互聯(lián)網(wǎng)似乎并不足為奇。放在整個(gè)國家宏觀大戰(zhàn)略的視野上，談?wù)撘粍t央視新聞夾之于《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》的發(fā)布和十八屆三中全會(huì)召開之際，國家意圖通過促使‘制造業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)’來破解中國制造業(yè)產(chǎn)能過剩的困境，似乎更容易成為這一層次的理解。
　　
　　然而，“為什么制造業(yè)要擁抱互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)存在更深層次的意義。我們不可回避，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)并將繼續(xù)改變?nèi)祟惿鐣?huì)的生產(chǎn)組織模式。正如張瑞敏所援引的德魯克評(píng)價(jià)：互聯(lián)網(wǎng)本身的貢獻(xiàn)不會(huì)太大，但是它帶來的貢獻(xiàn)不可估量，這就好比是鐵路，鐵路本身貢獻(xiàn)不大，但因鐵路的存在使整個(gè)經(jīng)濟(jì)體發(fā)生的變化是不可思議的。同樣的現(xiàn)象可以發(fā)現(xiàn)于互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人類社會(huì)的改造中。這種改造于人類的經(jīng)濟(jì)行為和生產(chǎn)行為中，更多時(shí)候表現(xiàn)為同全球化共同作用的結(jié)果。不難理解，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)并正在降低我們的溝通成本，而全球化則深度影響著我們的生產(chǎn)成本。二力相加的結(jié)果是使面向個(gè)體消費(fèi)者的個(gè)性化生產(chǎn)與服務(wù)成為可能。而這種個(gè)性化生產(chǎn)與服務(wù)在早期的生產(chǎn)運(yùn)作中通常由于成本問題而被選擇性犧牲。無論是蒸汽機(jī)主導(dǎo)的第一次工業(yè)革命還是電力主導(dǎo)的第二次工業(yè)革命，人類社會(huì)的工業(yè)變革一直處于以弱化差異性、強(qiáng)化同質(zhì)性的大規(guī)模生產(chǎn)中追求更高的效率。這種同質(zhì)化的生產(chǎn)在福特的流水化作業(yè)中達(dá)到了高潮，進(jìn)而衍生了如‘anycolour is OK as long as it is black’這種‘至理名言’。我們不可否認(rèn)這種追求同質(zhì)化的高效率極大程度的提高了規(guī)模化生產(chǎn)的可能，極大程度的豐富了人類社會(huì)的物質(zhì)生活水平。這種同質(zhì)化規(guī)模化的生產(chǎn)模式也極大程度的塑造了我們初級(jí)的企業(yè)管理理念。長(zhǎng)期以來，企業(yè)管理尤其是制造業(yè)企業(yè)管理講求的是管理的標(biāo)準(zhǔn)化。然而，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)疊加著全球化正在以前所未有的速度重新塑造人類社會(huì)之時(shí)，我們是否應(yīng)該重新反思我們已有的管理思維呢？