大規(guī)模停機(jī)，究竟隱藏了什么深意

  這段時間，行業(yè)各大紙廠可謂是翻云又覆雨，一邊發(fā)布國廢新標(biāo)準(zhǔn)，一邊下調(diào)國廢價格。但在這市場需求寡淡，紙價下滑的敏感時期，這次突如其來的停機(jī)舉動自然引起了業(yè)內(nèi)人士各種猜測。

  原料短缺是否真的存在？

  眾所周知，玖龍、理文、山鷹三家集團(tuán)是今年獲得外廢進(jìn)口許可最多的企業(yè)。

  由于國內(nèi)外檢驗(yàn)檢疫環(huán)節(jié)的繁瑣，嚴(yán)重影響了報關(guān)的速度，同時一系列的廢紙進(jìn)口管制政策出臺，包括未經(jīng)分揀的廢紙禁止進(jìn)口、外廢含雜率降為0.5%、對美廢100%開箱檢驗(yàn)、3月海關(guān)組織的打擊洋垃圾走私的“藍(lán)天2018”行動等，都嚴(yán)重限制了廢紙進(jìn)口，港口外廢不合格退運(yùn)事件頻發(fā)，所以真正能進(jìn)口到中國并運(yùn)達(dá)紙廠的外廢“寥寥無幾”。

  相對的，由于國廢質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外廢，玖龍等龍頭企業(yè)在7月都發(fā)布了嚴(yán)格的收購新標(biāo)，這也大大的減少了國廢的收購量。從以上兩點(diǎn)看來，紙廠的確會發(fā)生原料短缺的情況。

  停機(jī)保價旨在擺脫庫存壓力？

  今年上半年，造紙及紙包裝產(chǎn)業(yè)市場死水微瀾，缺乏生氣。紙包裝需求以兩到三成的倍率加速萎縮，畸形的國廢與原紙價格大大地破壞了紙業(yè)的生態(tài)圈。值得一提的是，由于市場需求寡淡、旺季未至，原紙供應(yīng)量處于供大于求的狀態(tài)，這也導(dǎo)致了紙廠自身庫存增加。

  有業(yè)內(nèi)人士分析指出，此次三大紙廠停機(jī)其實(shí)是為了減輕庫存壓力，通過停機(jī)保價來迎接下半年市場旺季。如果真是庫存堆積，那么各大紙廠寧愿停機(jī)也不愿意通過大幅降價來減輕壓力的態(tài)度，正好說明了紙價在下半年仍然可能高位運(yùn)行。