包裝業新利好：2014中國快遞達140億件
2015-01-15 09:53 來源：包裝地帶 責編：江佳
- 摘要：
- 2014年我國快遞140億件，同比增52%，居世界第一，快遞業務收入2040億。最多的一天，超過1億快遞在寄遞途中。2020年，將基本實現鄉鄉有網點、村村通快遞。今年，我國將制訂一批行業標準，開展快遞物料回收。“剁手族”，你貢獻了幾件?
【CPP114】訊：2014年我國快遞140億件，同比增52%，居世界第一，快遞業務收入2040億。最多的一天，超過1億快遞在寄遞途中。2020年，將基本實現鄉鄉有網點、村村通快遞。今年，我國將制訂一批行業標準，開展快遞物料回收。“剁手族”，你貢獻了幾件?
2014年，我國快遞業務收入完成2040億元，同比增長42%。快遞業務量同比增長52%，已連續46個月累計同比平均增幅超過50%。
與此同時，中國快遞業的基礎能力建設也在持續加快。去年全行業共改擴建轉運分撥中心185萬平方米;新增干線車輛1.2萬臺;高鐵快件班列覆蓋全國65個城市、日運輸能力達2000噸;新增貨機專用航線40余條、合作航線200余條，快遞專用貨機增至68架;從業人員增加超過20萬人。
“最后一公里”投遞難題也在逐步解決，末端投遞方式不斷創新，去年全年投入使用智能快件箱1.5萬個，派件量占到總業務量的1%。
盡管保持持續快速發展態勢，但快遞業仍尚不能適應經濟發展新常態的要求、不能滿足人民群眾的需求。中國快遞市場增長空間仍然十分巨大。
例如，去年140億件快件中，農村市場快遞包裹量僅為20多億件。全國還有將近一半的鄉鎮不通快遞。
2014年，我國快遞業務收入完成2040億元，同比增長42%。快遞業務量同比增長52%，已連續46個月累計同比平均增幅超過50%。
與此同時，中國快遞業的基礎能力建設也在持續加快。去年全行業共改擴建轉運分撥中心185萬平方米;新增干線車輛1.2萬臺;高鐵快件班列覆蓋全國65個城市、日運輸能力達2000噸;新增貨機專用航線40余條、合作航線200余條，快遞專用貨機增至68架;從業人員增加超過20萬人。
“最后一公里”投遞難題也在逐步解決，末端投遞方式不斷創新，去年全年投入使用智能快件箱1.5萬個，派件量占到總業務量的1%。
盡管保持持續快速發展態勢，但快遞業仍尚不能適應經濟發展新常態的要求、不能滿足人民群眾的需求。中國快遞市場增長空間仍然十分巨大。
例如，去年140億件快件中，農村市場快遞包裹量僅為20多億件。全國還有將近一半的鄉鎮不通快遞。
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