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長春：印刷等中小企業特色園區粗具規模

2011-12-16 10:22 來源：長春日報責編：王岑

摘要：: 中小企業集群正在長春悄然崛起。她的發展觸角覆蓋長春所有產業，她的規模和體量在不斷增長，她的自主創新能力迅速提升，她用青春與活力演繹著一部部創業的劇目和財富故事。

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　　【CPP114】訊：中小企業集群正在長春悄然崛起。她的發展觸角覆蓋長春所有產業，她的規模和體量在不斷增長，她的自主創新能力迅速提升，她用青春與活力演繹著一部部創業的劇目和財富故事。
　　
　　中小企業這個群體，正在用自己的靈活與快速，用自己的品牌與誠信，詮釋著一個新的經濟時代的來臨，以自己獨特的方式在推動著長春前行的腳步。
　　
　　長春市工信局統計數據顯示：2011年，長春中小企業和民營經濟實現增加值占全市GDP的比重由2007年32.1%上升至40.7%。短短五年，長春中小企業群體從小到大，從弱到強，經濟實力節節攀升，社會貢獻逐年加大，已經成為經濟增長的內生動力和安置就業的主渠道，成長為長春社會穩定的重要經濟支柱。
　　
　　優勢產業集群在“長大”
　　
　　今年五月，綠園區31戶汽車零部件配套企業集中開工，成為長春工業戰線的佳話。這只是近年來，長春汽車工業及軌道客車配套企業接踵而至的一個縮影。圍繞汽車工業、軌道客車及農產品加工這三大優勢產業，一大批配套產業相繼落戶，優勢產業中小企業集群在穩步擴大。
　　
　　以300萬輛整車擴能工程為契機，長春市組織中小企業進行汽車零部件配套生產和特種車差異化生產，擴大規模，汽車配套產業集群在擴大;
　　
　　利用打造第二個千億級支柱產業的時機，以玉米精深加工、畜牧產品深加工為重點的加工體系不斷健全，玉米、肉雞、肉牛、生豬、肉鵝、鹿產品、大豆、稻米、蔬菜和乳制品10大加工業迅猛發展，一大批現代農業產業化中小企業相繼建成;
　　
　　依托1000輛高速動車組和1000輛城軌車項目，以長春市軌道客車產業園為平臺，年初便有28個配套項目集體簽約，軌道客車產業配套中小企業集群正在形成。
　　
　　產業鏈集群異軍突起
　　
　　按“大項目-產業鏈-產業群-產業基地”的發展思路，長春工業戰線實現城區、縣域經濟特色化，特色經濟產業化，產業經濟規模化的發展格局。目前，以區域性為特點的中小企業產業集群正在快速興起。
　　
　　高新區的高科技產業基地、經開區的玉米精深加工產業鏈條，汽車區的汽車零部件產業基地，已經頗具規模。依據各區打造千億級產業基地的規劃，長春以產業為特色的中小企業集群迅猛發展，異軍突起。目前已經初步形成汽車及零部件、農產品加工、裝備制造、現代物流、商貿商務服務、軟件產業、光電信息、生物醫藥、文化創意、旅游會展、都市工業等中小企業集群。
　　
　　特色園區企業集群粗具規模
　　
　　長春擁有3個國家級開發區和18個省級開發區及工業集中區，這些都為中小企業的扎堆發展提供了平臺。長春市發展特色園區的戰略與中小企業尋求抱團發展的思路不謀而合，在特色園區內，企業擁有共同的資源、共同的市場，市場信息共享、環保措施到位、企業規模經營，而園區在政策、服務和要素支持上又可以統一規劃和安排。伴隨著特色園區的發展，中小企業集群做大做強也成為必然。
　　
　　目前，玉米加工產業園區、綠色食品產業園區、動漫產業園、北方中草藥、百藝、梅花鹿產業園，以及模具、紡織、印刷、快速消費品園區等中小企業特色園區已粗具規模。
　　
　　中小企業集群的崛起，對于長春產業結構調整、優化企業結構，以及企業自主創新，加快新產品推出起到直接作用。而中小企業這個群體的快速發展，帶動了長春經濟的活躍度的提升，增強了地方經濟的活力。
　　

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