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山東煙臺(tái)“飛機(jī)紙”通過技術(shù)鑒定

2011-07-13 08:11 來源：齊魯晚報(bào) 責(zé)編：陳伊超

摘要：: 一張紙，質(zhì)量和普通的紙一樣輕，卻比鋼鐵還結(jié)實(shí)，將其做成蜂窩狀后，飛機(jī)上的機(jī)翼、艙門、地板等部件都可用它制造，這張紙叫芳綸紙。

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　　【CPP114】訊：一張紙，質(zhì)量和普通的紙一樣輕，卻比鋼鐵還結(jié)實(shí)，將其做成蜂窩狀后，飛機(jī)上的機(jī)翼、艙門、地板等部件都可用它制造，這張紙叫芳綸紙。
　　
　　11日，煙臺(tái)氨綸集團(tuán)發(fā)布消息稱，集團(tuán)所屬煙臺(tái)美士達(dá)特種紙業(yè)股份有限公司開發(fā)的“航空級(jí)蜂窩芯材用間位芳綸紙”，已經(jīng)通過中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的技術(shù)鑒定，即將批量用于飛機(jī)制造。
　　
　　這種紙可用來制造飛機(jī)部件
　　
　　芳綸紙點(diǎn)不著撕不爛錘不壞，它還能叫紙嗎？11日上午，煙臺(tái)美士達(dá)特種紙業(yè)股份有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)張曙光告訴記者：“從外觀上看，它就是薄薄地一層紙，不過摸上去又滑滑地像薄膜。”
　　
　　拿起芳綸紙來，就像普通的紙一樣輕，但是它能耐300多攝氏度的高溫，還能承受很大的沖擊，比鋼鐵還結(jié)實(shí)。不過薄薄地芳綸紙不耐割，如果用一把鋒利的刀子劃上去，就會(huì)把它給割斷。
　　
　　張曙光說，芳綸紙有兩大用途，一是制造電器絕緣材料，二是制造“芳綸紙蜂窩”。
　　
　　“芳綸紙蜂窩”是將芳綸紙按照蜂窩形狀加工后的材料，是一種重要的高科技復(fù)合航空材料。大自然中的蜂窩是正六邊形，按照蜂窩形狀制造出來的材料是所有形狀中用料最少、重量最輕、最耐沖擊的材料。
　　
　　用芳綸紙制造的材料強(qiáng)度超過傳統(tǒng)鋁材制造的蜂窩的30-60%，卻比鋁蜂窩輕了25-30%。由于重量輕、強(qiáng)度高、抗沖擊、耐腐蝕、隔音隔熱，這種材料是現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件的理想芯材，主要用于機(jī)翼、整流罩、地板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、艙門和側(cè)壁、天棚、間壁、行李箱等部件的制造。
　　
　　19個(gè)相關(guān)單位鑒定一致通過
　　
　　想要使用芳綸紙制造飛機(jī)部件，還得通過國(guó)家的技術(shù)鑒定才行。7月2日，航空級(jí)蜂窩芯材用間位芳綸紙鑒定會(huì)在煙臺(tái)召開，19個(gè)組成的鑒定組通過實(shí)地考察和質(zhì)詢，并經(jīng)過嚴(yán)格的試飛考核后，氨綸集團(tuán)制造的芳綸紙最終過關(guān)。
　　
　　鑒定組的成員包括，總參陸航部裝發(fā)辦、山東國(guó)防科工辦、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、中航工業(yè)重大項(xiàng)目部直升機(jī)辦、中航工業(yè)直升機(jī)公司、陸航駐哈爾濱、北京地區(qū)軍事代表室、北京航空航天大學(xué)、中航工業(yè)集團(tuán)所屬飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、航空材料研究等19個(gè)單位。
　　
　　經(jīng)過實(shí)地考察、質(zhì)詢，以及嚴(yán)格的驗(yàn)證試驗(yàn)和試飛考核后，鑒定組一致同意氨綸集團(tuán)所屬美士達(dá)航空級(jí)蜂窩芯材用間位芳綸紙通過鑒定。
　　
　　張曙光說，這意味著煙臺(tái)氨綸集團(tuán)正式成為中國(guó)航空工業(yè)供應(yīng)商，煙臺(tái)造芳綸紙即將批量用于我國(guó)飛機(jī)制造。
　　
　　　　　
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