智能變電站方面，國內(nèi)只有幾家有新型互感器的生產(chǎn)能力，如國電南自、許繼電氣、廣州中紐、國電南瑞等。

　　配電網(wǎng)自動(dòng)化方面，國內(nèi)配網(wǎng)自動(dòng)化的主要設(shè)備供應(yīng)商有許繼電氣、積成電子、北京科銳、東方電子等，目前，國電南瑞、國電南自等企業(yè)也正在擴(kuò)大產(chǎn)能進(jìn)入這一領(lǐng)域。

　　用電自動(dòng)化管理系統(tǒng)方面，電能信息采集與管理的主要設(shè)備供應(yīng)商有威勝集團(tuán)、杭州華隆、科陸電子、南京新聯(lián)、積成電子等公司。終端設(shè)備制造商大約有10多家，威勝集團(tuán)、科陸電子、華立儀表、浩寧達(dá)、華隆電子等。

　　在建設(shè)初期，各細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)將獲得更多的市場(chǎng)份額，上海證券建議關(guān)注行業(yè)龍頭的投資機(jī)會(huì)。智能變電站保護(hù)及自動(dòng)化行業(yè)建議關(guān)注國電南自、國電南瑞；新型互感器行業(yè)建議關(guān)注國電南自；一次設(shè)備在線監(jiān)測(cè)行業(yè)建議關(guān)注理工監(jiān)測(cè)、國電南自、國電南瑞、許繼電氣；配電網(wǎng)自動(dòng)化行業(yè)建議關(guān)注國電南瑞、積成電子；柔性輸電行業(yè)建議關(guān)注榮信股份；電動(dòng)汽車充電設(shè)施行業(yè)建議關(guān)注國電南瑞、森源電氣。此外，由于特高壓第二條線路明年有望招標(biāo)，也建議關(guān)注估值較低、充分受益的特高壓龍頭企業(yè)。

　　智能交通城市交通機(jī)會(huì)最大

　　據(jù)了解，目前智能交通每年以超過1000億元的市場(chǎng)規(guī)模在增長。專家透露，“十二五”規(guī)劃預(yù)計(jì)到2015年交通運(yùn)輸管理將達(dá)400億元。有關(guān)專家介紹，智能交通和智能物流主要應(yīng)用于在車輛信息通信、車隊(duì)管理、商品貨物監(jiān)測(cè)、互動(dòng)式汽車導(dǎo)航、車輛追蹤與定位等。

　　據(jù)悉，“十二五”交通通規(guī)劃或?qū)⒃谀甑淄瞥觯�智能交通將作為交通�?guī)劃的重要組成部分，未來五年實(shí)現(xiàn)對(duì)國家高速公路、國省干線公路、重要路段、大型橋梁、車輛區(qū)域、交通運(yùn)輸狀況等的感知和監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、船舶、長途客運(yùn)以及城市公交、出租車和軌道交通的全過程監(jiān)控；基本建成全方位覆蓋、全天候運(yùn)行、快速反應(yīng)的水上交通安全監(jiān)管系統(tǒng)和海事信息服務(wù)系統(tǒng)。目前交通運(yùn)輸部已經(jīng)啟動(dòng)新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究，以及應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸策略研究兩個(gè)重大研究項(xiàng)目，為未來5－10年發(fā)展思路進(jìn)行謀劃。

　　智能交通按照應(yīng)用主要分為城市交通、軌道交通和高速公路。業(yè)內(nèi)人士指出，各細(xì)分領(lǐng)域的智能交通都有很大的市場(chǎng)空間，但就投資機(jī)會(huì)而言，城市交通的機(jī)會(huì)最大，高速公路的投資機(jī)會(huì)最少，城市軌道交通智能化的增長速度最快。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、GPS、地理信息和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。針對(duì)智能交通產(chǎn)業(yè)大體也可以分為設(shè)備提供商、軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商和平臺(tái)運(yùn)營商，智能交通的各環(huán)節(jié)均處于起步階段，但是由于前端設(shè)備如傳感線圈、視頻、微波等投入較少，應(yīng)用較廣，所以發(fā)展較快。

　　國內(nèi)目前在智能交通行業(yè)處于領(lǐng)先地位的上市公司有：海康威視、北斗星通、交技發(fā)展、怡亞通、恒寶股份、寶勝股份、川大智勝等。



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