這里向大家介紹幾款在德魯巴上比較搶眼的短墨路系統(tǒng)，短墨路系統(tǒng)無(wú)須以往多個(gè)勻墨、串墨輥，只需要3-5根墨輥，很簡(jiǎn)單地油墨傳遞即可將油墨均勻地傳遞到印版滾筒上，節(jié)省了勻墨時(shí)間、快速完成印刷準(zhǔn)備，減少了開(kāi)機(jī)過(guò)版紙的使用，同時(shí)還因沒(méi)有過(guò)多油墨的傳遞而避免了油墨的浪費(fèi)。

 KBA網(wǎng)紋輥短墨路輸墨裝置

　　KBA是最早在膠印機(jī)上使用網(wǎng)紋輥短墨路輸墨方式的膠印設(shè)備制造商。此設(shè)備采用了柔印網(wǎng)紋輥的墨路形式，省去了傳統(tǒng)的傳墨裝置，將墨輥的數(shù)量最終減少到了1根。目前此網(wǎng)紋輥短墨路輸墨裝置已在KBA的無(wú)水印刷設(shè)備上使用，在德魯巴上安裝此網(wǎng)紋輥墨路的設(shè)備為Genius 52 UV、利必達(dá)74 Gravuflow、74 Karat DI以及Cortina四臺(tái)無(wú)水印刷的設(shè)備，其在環(huán)保性方面大大提高。

 海德堡Anicolor無(wú)墨區(qū)供墨系統(tǒng)

　　在德魯巴的海德堡展位上，我們可以赫然看到Anicolor幾個(gè)大字，它代表著無(wú)墨區(qū)供墨系統(tǒng)，是海德堡此次德魯巴上重點(diǎn)宣傳的新技術(shù)之一。Anicolor短墨路供墨系統(tǒng)是海德堡開(kāi)創(chuàng)的革命性技術(shù)，它將網(wǎng)紋輥送墨技術(shù)和Alcolor直接連續(xù)潤(rùn)版系統(tǒng)完美地結(jié)合起來(lái)。該技術(shù)使用簡(jiǎn)便，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中可保持極其穩(wěn)定的印刷色彩，獲得出色的膠印品質(zhì)。Anicolor供墨系統(tǒng)僅使用一根網(wǎng)紋輥和一根單獨(dú)的靠版墨輥，無(wú)需墨區(qū)設(shè)置，因此，印刷機(jī)啟動(dòng)后很快就能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的色彩，開(kāi)始可靠的生產(chǎn)。Anicolor通過(guò)高級(jí)溫控系統(tǒng)進(jìn)行墨量調(diào)整，由于不需要墨區(qū)設(shè)置，作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間縮短了40%，開(kāi)機(jī)廢張將減少90%之多。最后需要說(shuō)明的是，用于商業(yè)印刷的標(biāo)準(zhǔn)版材與Anicolor技術(shù)配合默契，因此企業(yè)在耗材方面無(wú)需額外支出。Anicolor現(xiàn)已正式成為速霸SM52膠印機(jī)的選裝組件。

 高斯DigiRail數(shù)字供墨系統(tǒng)

　　高斯在此次德魯巴上推出了新一代印刷思想的膠印設(shè)備高斯M600 Folia。在這款設(shè)備中，高斯使用了其在報(bào)紙上使用的短墨路供墨裝置DigiRail Ink Pack。此供墨裝置使用高精度、低扭矩、直線型齒輪泵輸送單獨(dú)控制的“數(shù)字”值，然后為墨斗提供精確計(jì)量的油墨脈沖。齒輪泵封閉在一個(gè)分流閥內(nèi)，它通過(guò)一個(gè)單管供應(yīng)系統(tǒng)向齒輪泵均勻地供應(yīng)油墨。泵及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了同步交流電機(jī)。旋轉(zhuǎn)閥門(mén)完成油墨量的測(cè)定，這些閥門(mén)與其所取代的噴墨鍵處于同一位置。閥門(mén)以二元方式工作。在“接通”位置，它們向輸墨軌提供油墨。在“斷開(kāi)”位置，油墨返回分流閥以備用。系統(tǒng)通過(guò)改變數(shù)字脈沖的“導(dǎo)通時(shí)間”輸出完全可預(yù)測(cè)的油墨量、根據(jù)圖像密度改變油墨流量。系統(tǒng)的精度可實(shí)現(xiàn)以 0.1% 的增量調(diào)整油墨流量，這種特性能更好地控制小圖像處理。

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